研判2025！中国海上大件运输行业市场规模、运力及运价分析：行业发展迅猛，已成为全球重要的海上大件运输市场[图]

内容概况：近年来，中国海上大件运输行业发展迅速，已成为全球重要的海上大件运输市场。2023年，中国海上大件运输行业市场规模为151亿元，同比增长7.40%。这一增长主要得益于国内基础设施建设、能源开发和高端制造业的快速发展，这些领域对大型设备和超重物资的运输需求不断增加。从区域分布来看，海上大件运输市场主要集中在东部沿海地区，尤其是长三角、珠三角和环渤海地区，这些区域拥有完善的港口设施和丰富的制造业资源。随着“一带一路”倡议的推进，中国海上大件运输市场逐渐向国际市场拓展，国际合作和跨国运输业务不断增加。

相关上市企业：中远海特（600428）、宁波海运（600798）、招商轮船（601872）、中远海能（600026）、中创物流（603967）

相关企业：中远海运重工有限公司、中国船舶集团有限公司、中船海洋与防务装备股份有限公司、江南造船（集团）有限责任公司、江苏扬子江船厂有限公司、武汉船用机械有限责任公司、大连船舶重工集团有限公司、中国石油化工集团有限公司、中国海洋石油集团有限公司、国家能源投资集团有限责任公司、中国广核集团有限公司、中国电力建设集团有限公司、中国交通建设股份有限公司

关键词：海上大件运输、海上大件运输市场规模、海上大件运输行业现状、海上大件运输发展趋势

一、行业概述

海上大件运输是指使用海洋船舶作为运输工具，将重量、尺寸较大，结构较为复杂的大件货物从一地运至另一地的水上运输方式。这种运输方式主要用于重大工程项目的大件货物，如大型石油化工设备、风力发电设备、海洋平台设备、核电设备等。这些设备由于体积和重量巨大，往往需要超大型的船舶进行运输。海上大件运输按货物特点分类可以分为超重型货物运输、超大型货物运输、超宽型货物运输、超高型货物运输等，按运输类型分类可以分为沿海大件运输、近洋大件运输和远洋大件运输。

二、行业发展历程

中国海上大件运输行业发展主要经历了五个阶段。20世纪50年代至1970年代的起步阶段，行业起步较晚，主要服务于国家重点工程和大型设备出口，如三峡工程、南水北调工程等。这一时期，行业规模较小，运输技术和设备相对落后，运输工具和设备较为简陋，市场主要集中在沿海地区。

20世纪80年代至20世纪末的发展阶段，随着改革开放政策的实施，经济建设进入高速发展期，海上大件运输行业迎来了快速发展的机遇。这一时期，行业开始引进国外先进的运输技术和设备，提升了运输效率和安全性。同时，国家出台了一系列支持政策，鼓励行业发展，行业规模迅速扩大。

21世纪初至2010年代的快速成长阶段，随着中国经济的持续快速增长，海上大件运输行业进入黄金发展期。国家加大对基础设施建设的投入，对大型设备的运输需求不断增加，推动了行业规模的扩大。同时，国际市场的需求也为行业提供了广阔的发展空间。这一阶段，行业技术水平显著提升，大型起重船、超大型集装箱船等先进设备逐渐投入使用。

2010年代至2020年代的转型升级阶段，随着中国产业结构调整和产业升级，海上大件运输行业迎来新的发展机遇。新能源、新材料等新兴产业对大型设备的运输需求不断增长，推动行业向更高层次发展。此外，国家出台了一系列政策支持行业创新和转型升级，如“一带一路”倡议等。在这一背景下，行业竞争日趋激烈，企业纷纷寻求转型升级，以适应市场需求的变化。

2020年代至今的技术创新与国际化阶段，近年来，随着深海油气开发、风电场建设等重大项目的推进，海上大件运输行业在国内外市场的地位不断提升。技术创新和设备升级成为行业发展的重要驱动力，智能化物流解决方案、自动导航和定位系统等新技术逐渐应用。

三、行业产业链

海上大件运输行业产业链上游主要包括原材料供应和运输设备制造等，其中原材料包括钢铁、特种钢材、高强度复合材料等，运输设备包括半潜船、重吊船、滚装船、起重设备、装卸设备等。产业链中游为海上大件运输服务提供商。产业链下游应用领域包括石油化工、制造业、能源电力、房地产开发、食品工业、纺织业等。

相关报告：智研咨询发布的《中国海上大件运输行业市场深度分析及未来趋势预测报告》

四、市场规模

近年来，中国海上大件运输行业发展迅速，已成为全球重要的海上大件运输市场。2023年，中国海上大件运输行业市场规模为151亿元，同比增长7.40%。这一增长主要得益于国内基础设施建设、能源开发和高端制造业的快速发展，这些领域对大型设备和超重物资的运输需求不断增加。从区域分布来看，海上大件运输市场主要集中在东部沿海地区，尤其是长三角、珠三角和环渤海地区，这些区域拥有完善的港口设施和丰富的制造业资源。随着“一带一路”倡议的推进，中国海上大件运输市场逐渐向国际市场拓展，国际合作和跨国运输业务不断增加。

海上大件运输行业的市场供给主要取决于船舶运力的数量和质量。船舶运力又受到船舶运力的建造、更新、维护和管理等多方面因素的影响。2023年，中国沿海油品船运力为1169万载重吨，同比增长2.33%；中国沿海干散货船（万吨以上）运力为8336万载重吨，同比增长4.42%。

从运价来看，2024年海上运价整体呈现下滑走势。截至2024年年底，波罗的海干散货运价指数为957点。对于海上大件运输行业而言，运价下滑意味着运输成本的增加和利润空间的压缩。大件运输通常涉及高价值、超大型设备，对船舶的载重能力和装卸设施要求较高。运价下跌可能导致运输企业在设备投资和运营成本上面临更大压力。

五、重点企业经营情况

中远海运特种运输股份有限公司是中国远洋海运集团旗下战略船队产业集群之一，是推动中国装备制造走向全球、参与“一带一路”建设的重要力量，也是全球海上个性化、大型化、专业化运输及整体解决方案的领跑者。公司拥有和控制着包括半潜船、纸浆船、重吊船、多用途船、汽车船、沥青船等各类型船舶百余艘，规模和综合实力居世界前列。中远海运特运深耕海工运输领域40年，在规模、网络、技术等多个方面领先行业。公司拥有和管理多艘2万至10万吨级半潜船，这些半潜船被誉为“大国重器”，专门用于海上重大件运输及安装。2024年前三季度，中远海特营业收入为120.43亿元，同比增长35.12%；归母净利润为12.02亿元，同比增长31.38%。

中创物流股份有限公司是一家业务涵盖货运代理、场站服务、船舶代理、沿海运输、项目物流、大宗商品物流等领域的综合物流企业。中创物流的海上大件运输业务涵盖工程物流和重大件陆路运输，形成了“车、船、码头一体化”的运营模式。公司拥有自航式甲板驳船、自行式模块运输车（SPMT）等特种装备，能够为客户提供从港口到内陆的全程物流解决方案。2024年前三季度，中创物流营业收入为91.52亿元，同比增长69.85%；归母净利润为2.00亿元，同比增长7.96%。

六、行业发展趋势

1、技术创新推动行业升级

随着物联网、人工智能、大数据和区块链等技术的广泛应用，海上大件运输行业将加速数字化转型。智能化管理系统将优化船舶调度、航线规划和货物追踪，提升物流效率和透明度。此外，自动化装卸设备和智能码头技术的应用将进一步提高作业效率和安全性。例如，自动化岸桥和无人桥吊等设备将显著提升装卸速度和精度。通过技术创新，企业能够更好地应对复杂的大件运输需求，满足客户对高效、精准物流服务的期望。

2、绿色可持续发展成为必然趋势

在全球环保政策日益严格的背景下，海上大件运输行业将加速向绿色低碳方向转型。未来，行业将更多采用液化天然气（LNG）等清洁能源作为船舶燃料，减少碳排放。同时，船舶设计也将更加注重能效优化，通过改进船体设计和采用节能技术，降低能源消耗。此外，随着“一带一路”倡议的推进，中国海上大件运输企业将在国际市场上承担更多绿色物流的责任，推动全球航运业的可持续发展。

3、市场整合与国际化拓展

未来几年，中国海上大件运输行业将加速市场整合。行业内的并购重组活动将增加，形成更具竞争力的大型运营商。通过整合资源，企业能够优化运营成本，提升市场份额和服务质量。同时，随着“一带一路”倡议的深化，中国海上大件运输企业将加强与沿线国家的合作，拓展国际市场。通过优化航线布局和物流网络，企业能够更好地满足跨国大件运输需求，提升国际竞争力。

以上数据及信息可参考智研咨询（www.chyxx.com）发布的《中国海上大件运输行业市场深度分析及未来趋势预测报告》。智研咨询是中国领先产业咨询机构，提供深度产业研究报告、商业计划书、可行性研究报告及定制服务等一站式产业咨询服务。您可以关注【智研咨询】公众号，每天及时掌握更多行业动态。